Predsjednik Hrvatskog sindikata kontrolora letenja Mladen Hochberger, jučer je priznao kako sustav u zagrebačkoj kontroli leta ima bugove (pogreške u programu).
U Ministarstvu prometa pak izjavljuju kako su sitnije poteškoće na početku operativnog rada bile očekivane zbog korištenja nove opreme, ali najavljuju dodatnu istragu.
Iz niza problema vezanih uz novu opremu, koje su kontrolori naveli, kao najvažniji svakako je potrebno istaknuti "nevidljivost" aviona.
Objašnjenje zagonetke kako je moguće da se iskusni kontrolori loše snalaze s novom opremom dolazi iz Ministarstva prometa. "Obuka osoblja nije se mogla provesti dok sva oprema nije u cijelosti bila instalirana i testirana", odgovaraju. Zbog takvog, mogli bismo reći "bacanja u vatru" kod kontrolora dolazi do pojave nagomilanog stresa. Oni su se također požalili kako su dodatno frustrirani stalnim povećanjem radnih sati i pozivima da dođu na posao u slobodne dane te manjkom ljudi na koje pada teret reguliranja sve gušćeg prometa.
U Hrvatskom sindikatu kontrolora letenja potvrđuju da pregovaraju o regulaciji mjesečnih sati rada.
Hochberger navodi kako se sindikat bori da se broj sati smanji sa 160 na 140, dok je europski standard 130 sati. Manjak kontrolora leta vidljiv je i u Europi gdje ih nedostaje 10%, a kod nas bi se njihov broj trebao povećati 20% kako bi se promet normalno odvijao.
(V.K.)
Izvor:
Večernji list
