Početkom veljače u prodaju su krenule nove ZET-ove karte za vožnju u trajanju od 30 minuta. Prodaju se po cijeni od 4 kune, ali ih još uvijek nemaju svi kiosci u ponudi.
Ekipa Indexa obišla je nekoliko kioska na području centra, a prodavači koji ih imaju u prodaji kažu im da isključivo prodaju ove karte za polusatnu vožnju.
"Nevjerojatna je potražnja za njima. Ljudi kupuju samo nove tramvaj karte i to ih kupuju naveliko. Prije recimo dođu po jednu, eventualno dvije karte koje koštaju 10 kuna, a danas kupuju cijeli bunt karata. Maloprije je baš došla jedna gospođa i odmah ih kupila 10. Prije bi za tu cijenu kupila samo četiri. A čujte ljudima se očito više isplati", rekla nam je prodavačica s kioska na Trgu bana Jelačića.
Njen kolega iz susjednog kioska potvrdio je isto. Na pitanje je li prodaja karata porasla u odnosu na ostale dane, kaže kako mu je to teško procijeniti budući da je kiosk na frekventnom mjestu.
Porazgovarali su i s građanima koji su na Trgu čekali tramvaj. Neki su rekli da im uvođenje ovih karata ništa ne znači jer ionako kupuju godišnji pokaz, dok su nam drugi rekli da će sad kupovati jeftinije karte.
"Evo baš sam kupila jednu jer idem samo par stanica tako da mi se više isplati. Vjerujem da će sad ljudi više kupovati ove karte. Pa znatno su jeftinije", rekla je jedna studentica.
S druge strane gospođa koja ima godišnji pokaz, rekla je da će njezin suprug koji je u mirovini odsad kupovati za sebe ove jeftinije karte iako bi kaže bilo bolje da se vožnja nije ograničila po minutaži.
"Po meni bi bilo bolje da su napravili karte po određenom broju stanica, koliko stanica ideš da toliko i platiš. Ovako vam se može dogoditi da idete svega par stanica, ali upadnete u gužvu. Recimo na Heinzelovoj je uvijek gužva i na tome možete izgubiti po 20-ak minuta, a vozite se samo par stanica. Zato mislim da je bolji način da se broje stanice. Isto tako bi i tramvaji mogli otvoriti samo prednja vrata pa da onaj tko nema kartu, ne može ni ući, kao u autobusima", rekla je jedna gospođa.
Još se jedan Zagrepčanin koji se stajao pored nje na stanici i čuo razgovor složio s njom po pitanju trajanja karte.
"Apsolutno bi bilo bolje da se uvede karta po broju stanica. Koliko se voziš, da toliko i platiš. Jer sve ovisi o rutama kojima se putuje. Negdje se 8 stanica prođe za 15 minuta, dok vam drugdje za 5 stanica treba i više od pola sata. Pogotovo ako naletite na neki prometni čep", rekao je gospodin.
Drugi s kojima je Index razgovarao pozdravljaju ovu odluku i smatraju da će sad kupnja karte biti svima dostupnija. No bilo je i onih koji su rekli da se i dalje namjeravaju švercati te da bi za prirez koji im se odvaja od plaće trebali imati besplatan javni prijevoz.
